E’ cosa nota, ormai, che da lunedì 18 settembre la linea 720 verrà prolungata all’interno dell’aeroporto di Ciampino, collegando così lo scalo con la stazione Laurentina.
Nel dettaglio,ecco il percorso circolare con capolinea unico alla stazione Laurentina:
Se la scorsa volta aveva avuto ragione il sito di RSM,come descritto qui,per lo 068 ha avuto ragione il comunicato di ATAC.Oggi,10 giugno,infatti,la linea ha preso ufficialmente servizio,svolta prevalentemente con Citaro Serie 60xx ed un Citelis (3204)ma non è rintracciabile ne sul sito ATAC ne sulle varie app. Impossibili da conoscere quindi gli orari,in via ufficiale.Ma se vi servono potete trovarli qui.Di seguito,le partenze previste per questa linea in servizio solo il sabato ed i festivi con le stesse partenze:
Direzione Stazione Acilia:
8: 10 26 41 56
9: 11 27 42 57
10: 12 27 42 57
11: 12 27 42 57
12: 17 37 57
13: 17 38 59
14: 19 40
15: 00 21 41
16: 01 21 36 51 Continua a leggere
La linea 07 collega la stazione Colombo della ferrovia Roma-Lido a Torvaianica/Campo Ascolano percorrendo la Litoranea e transitando nei pressi
degli stabilimenti balneari comunali conosciuti come i “cancelli” e di fronte alle spiagge di Castelporziano e Capocotta. Viene intensificato e ampliato l’arco orario di servizio dalle 7 alle 22. Sino al 4 giugno la linea sarà attiva il sabato e nei festivi. Dal 9 giugno sarà invece in strada tutti i giorni e, anticipato rispetto alle precedenti stagioni, sarà attivo il servizio potenziato, il sabato e nei giorni festivi, con partenze ogni 5 minuti.
Questo è il comunicato presente sul sito ATAC. Un utente normale che legge questo non avrà alcun dubbio quindi che la linea fino all’ 8 giugno non circolerà nei feriali.
Ed invece,non è assolutamente così.La linea è infatti in servizio nei feriali dal 29 maggio,dapprima con frequenza programmata a 30 minuti e poi dal 5 giugno ogni 15 minuti.
Incredibilmente però il comunicato riporta la data del 9 giugno,smentita tuttavia dalla stessa app ATAC e da quella RSM,oltre che dalla realtà dei fatti.Come è possibile questa confusione nelle comunicazioni?Non è dato sapersi.
Tuttavia ciò genera dubbi sulla partenza della linea 068:secondo il comunicato ATAC dovrebbe partire il 10 giugno contestualmente alla disattivazione dello 070P,ma questo secondo le app sarà ancora in servizio il prossimo fine settimana.Quale sarà quindi la verità?Speriamo di scoprirlo presto,
Come forse saprete,per conoscere gli arrivi in tempo reale dei bus della rete romana (ATAC e Roma Tpl) esistono due app ufficiali:Quella di RSM,Roma servizi per la mobilità() e quella di ATAC (ViaggiaconAtac)
Ne esistono poi molte di non ufficiali,spesso migliori delle ufficiali,che prendono tutte i Continua a leggere
Da lunedì la linea 52 torna,come succedeva fino a qualche anno fa,a Largo Chigi.
Tuttavia,questo prolungamento del percorso,a causa della carenza di vetture corte,non poteva che avvenire a parità di vetture.Ecco quindi l’ “obbligo” di dilatare le frequenze.In anteprima,ecco gli orari che saranno in vigore da lunedì,ed il confronto con quelli attuali:
Nuovi orari da lunedì 8 maggio:
0: 00
5: 50
6: 14 38
7: 03 29 54
8: 21 49
9: 18 48
10: 17 47
11: 16 46
12: 15 45
13: 14 44
14: 13 41
15: 10 38
16: 07 37 Continua a leggere
Dal 10 giugno partirà la nuova linea 068,che collegherà la stazione di Acilia con Capocotta raggiungendo Campo Ascolano,che sostituirà le corse prolungate dello 070.
Vediamo nel dettaglio quale percorso seguirà.
Direzione Campo Ascolano:
Mentre chi si occupa di mobilità a Roma continua a parlare con toni entusiastici dei successi ottenuti sul fronte del trasporto pubblico (vabbè),la realtà delle cose è ben diversa,come al solito.
A partire dal 24 aprile 2017,infatti,ATAC ha tagliato selvaggiamente e senza avviso alcuno le frequenze feriali di 3 linee,periferiche ovviamente.
Le linee di cui parlo sono 04B,063, e 064,3 linee di Acilia da gestire con le vetture corte.Peccato che in questa rimessa le vetture da 8 metri non mancano,visto che oltre a prestarle in altre rimesse,ieri,2 maggio 2017,ad esempio,ne ha impiegate ben 9 (4 sulla linea 062,3 sullo 016,1 sullo 05 ed 1 sullo 015) su linee dove non sono strettamente necessarie,e dove circolano abitualmente 12 metri.
Il taglio è quindi da ricondursi più che altro alla necessità generale di recuperare vetture,in particolare in questa rimessa che NON riceverà nessun nuovo Urbanway e che,dovendo ora gestire le linee mare,necessità di un maggior numero di vetture.
Oltretutto,già con le frequenze precedenti,le linee 04B e 063 viaggiavano strapiene,immaginiamo ora quindi.
Mentre i nuovi orari dello 064 sono spessi accodati allo 014 che condivide gran parte del percorso.
Ma ecco gli orari attuali e quelli precedenti delle suddette linee:
04B Prima del 24 Aprile direzione Stazione Acilia
5: 05 24 43
6: 02 21 36 51
7: 06 21 36 51
8: 06 21 36 51
9: 06 21 36 55
10: 14 34 53 Continua a leggere
In via del tutto eccezionale quest’anno la linea 07 che collega nel periodo estivo la stazione Colombo della Roma Lido e gli arenili di Capocotta (i cosiddetti “cancelli”)ha preso servizio già da sabato 22 aprile anziché dal primo maggio come consuetudine negli ultimi anni,e prima dal 25 aprile.
Mossa saggia e giusta,considerando che negli scorsi anni il solo 061 era risultato spesso troppo poco per la domanda non solo pendolare ma anche balneare,linea non attiva nei festivi poi.
Ma l’utenza ne era a conoscenza?
No,o solo una minimissima parte.
Infatti,l’annuncio è stato diramato da ATAC e RSM solo nel pomeriggio di venerdì 21,senza specificare le frequenze e senza renderla visibile sull’app (lo è solo dal pomeriggio di lunedì 24).
E’ evidente quindi che il “grosso” della potenziale utenza che avrebbe potuto raccogliere Continua a leggere
Ne ho parlato solo poche ora fa in questo articolo,riconducendo il fatto ad una mancanza di vetture.
Ma studiando con attenzione la vicenda emerge un’altra responsabilità,forse ancor più grave perché dimostra come la pianificazione di ATAC continui ad essere pessima e distrugga anche quel che funzionava.
Infatti la linea 014 era una delle poche che riusciva a svolgere tutte le corse previste grazie a tempi di percorrenza giusti che permettevano di rimanere in orario,pur essendo troppo larghi nella fascia serale.
Era dunque necessario rivedere le tabelle serali,in quanto le stesse corse potevano essere svolte anche con una tabella in meno.
ATAC,tuttavia,anziché rivedere correttamente questi tempi di percorrenza serali ha pensato bene di ricalcolare anche quelli diurni,già ottimi,tagliandoli e rendendoli quini non rispettabili dagli autisti.
Questa situazione ha portato quindi i capolinea e la centrale operativa a ritenere opportuno in alcuni casi limitare le corse per permettere il reinquadramento negli orari o la smontata dell’autista nei tempi previsti.
Insomma,la “nuova ATAC” sta distruggendo anche quel poco che funzionava della “vecchia ATAC”
Se pensavamo che ATAC avesse raggiunto il punto più basso possibile,ci eravamo sbagliati.La situazione della rete di superficie continua a precipitare giorno dopo giorno,a dispetto degli annunci propagandistici.
Se alle linee gestite con vetture da 8 metri sospese anche per giornate intere ci siamo ormai abituati,pur continuando a considerarlo uno scandalo senza precedenti,anche e soprattutto a causa del fatto che all’orizzonte non si vedono soluzioni da parte del comune di Roma,azionista di ATAC ma anche cliente,adesso dovremmo abituarci anche al fatto che alcune linee esercite con vetture da 12 metri interrompano il percorso prima del capolinea,senza che l’ATAC ne informi l’utenza.
Dalla giornata di ieri 27 febbraio 2017,e speriamo solo per ieri,svariate corse della linea 014 provenienti dal capolinea di Piazza Antifane limitano il percorso alla stazione Lido centro,senza raggiungere il capolinea di via dell’Idroscalo,e senza che l’utenza ne sia stata informata!
La parte finale del percorso viene quindi svolta dalla sola linea 015,programmata ogni 65 Continua a leggere
Trasporti Pubblici Romani 